Back

Автомобильный фотоальбом



Итак, эта страница посвящена жизни моей Эсперы, и меня в непосредственной близости от неее.
Дата Пробег Описание
09.04.04077681Итак, я купил Эсперу. 99гвып, в достаточно приличном состоянии за 6000 енотов. Заехал в иномарочный отдел ГАИ ВАО, выписали заявление, квитанции и пробили на угон. Завтра поеду на осмотр номеров агрегатов.
10.04.04077730Поставлена на учет в ВАО. Гаевник понравился, много окошек работает и делают быстро. Номера выдали уже около 11 утра.
25.04.04078143Поставлена резина с москвича. Поначалу были некие сомнения о влезании в задние арки. Оказались напрасными. Хотя если нагрузить, возможно будет на кочках задевать за подкрылок. фотки тут
27.04.04078290После ночевки на улице, утром обнаружил характерные щелчки из-под капота, в районе катушки. Млять, похоже что на влажном воздухе катушку прошивает. Менять нада.... 8-(
28.04.04078290Утром ситуация с разрядами повторилась. Открываем капот, и видим что разряд проходит между колпачком центрального провода на катушке, по грязи на корпусе АКБ к плюсовой клемме. Протираем колпачок, провод и корпус АКБ тряпкой с ВДшкой. Затем сухой тряпкой. Заводим, все ок. 8) Но провода имхо менять.
01.05.04078567Я героин!!!! Я простаки ГЕРОИНИЩЕ!!!!! На даче было сделано: собран стенд для промывки форсунок, промывка форсунок по ФАКу, промывка клапана ХХ (загажен был до предела), промывка датчика температуры воздуха (тоже весь черный и пушистый), промывка впуска, промывка топл. рампы, промывка возд. патрубка от фильтра к дроссельному узлу (внутри слой масла), замена термостата, замена свечей, замена ВВ проводов. На промывку всего ушло 1.5 (!) баллона промывочной жижи. Уф, задолбался.
22.05.04079761Сага об инструменте: Задумал я понменять колодки и торм. диски заодно. Почитал ФАК, выяснил что для этого мне понадобится шестигранник "на 7". Поехал в ближайшие запчасти, купил каленый (по заверениям продавцов). В гараже снял колесо, почистил все железной щеткой, снял пружину, снял заглушки болтов супорта, попробовал сдернуть сначала руками, потом приделал удлиннитель. Вроде пошло, но как-то тяжело. Ладно, крутим дальше. через 2 оборота руки вместе с ключом улетают в подкрылок. Все, думаю, грани на болте провернул. Нифига! Я ключ штопором завязал, а в конце у него грани провернулись. Сырой он был. Собрал все в зад, и поехал на поклон к святым местам. Т.е. в Кардоктор. Приехал, но позно, там был только Вадим (копался со своим БМВ). Поехал домой, по пути заехал в "Лорд" и купил 2 (на всякий случай) американских ключа. Опять в гараж, опять все разбираем. Пробую сдернуть руками, бах! руки улетают в подкрылок. Шо? Опять?! Нифига, сдернулся. Дальше тоже самое со 2м болтом, снимаем суппорт, снимаем колодки. Шестигранником "на 10" (этот хоть и из отечественного набора, но оказался каленым) с удлиннителем откручиваем 2 болта тормозной скобы, откручиваем маленький винтик держащий диск на ступице. Молотком, через деревянную прокладку, сбиваем диск со ступицы (через каждые 2-3 удара проворачиваем диск на 30-40градусов). Чистим торец ступицы мет. щеткой, вешаем новый диск, прикручиваем: винтик, скобу, суппорт с новыми колодками. Ставим на место пружинку, прикручиваем колесо. Повторяем весь процесс с другой стороны. Фсе! Вывод: Инструмент надо иметь А) свой, Б) хороший.
29.05.04080000По случаю, почти на халяву, приобрел киа-спортажные задние пружины (отдельное спасибо Юрию Motor из конфы). На даче занимался перекидкой. В результате зад приподнялся где-то на 5см. На сильных кочках на скорости все равно чиркает покрышкой об подкрылок. Надо менять аммы. Помимо этого занимался промывкой маслоотделителя в клапанной крышке, хотя это можно было и не делать. Но раз уж полез.... Фотки тут. Заодно заглянул в воздушный хобот между фильтром и дросселем, там все сухо, масла не наблюдается. Ради интереса посмотрел уровень масла и чуть не умер - на минимуме. А когда я машину купил было между мин и макс. Интересно, куда оно ушло? Под машиной капель нет. По приезду домой купил литр кастроловской синтетики и влил пол-литра.
11.06.04081036Обнаклеил машину. Теперь авторушники узнавать будут 8-) Фото тут.
15.06.04081460Съездил в ЕМГ на дозаправку кондея. Дозаправил. Пока ехал прогорел резонатор. В ближайшем магазине купил резонатор, поромежуточную трубу и прокладки. Глушитель решил ставить прямоточный.
18.06.04081821В "Сталлкере" на варшавке установил родной резонатор и двухтрубный PowerFul. Теперь тащусь от звука. Фотки где обычно.
20.06.04082200Очередной ремонт "выходного дня". Поменял умершую антенну на ОРИСовскую. НО! У штатной магнитолы, "ТАНКа", выход на подъем антенны не 12В как у всех, а 8В. Штатной антенне этого достаточно, а орису нет. Пришлось делать ТАНКу лоботомию. Искать на плате 12в при включении и подавать на "антенную" ногу (Фотки там). Помимо этого приклеил поксиполом вырванную с мясом тягу вертикального подъема вод. сиденья. Держит хорошо, посмотрим надолго-ли... И под конец отрегулировал положение модуля перельницы, чтоб лючок не задевал за мини-бардак.
24.06.04082645Купил и приклеил дефлекторы на двери. Теперь в дождь можно окна открывать.
27.06.04082850На даче занимался покраской высокотемпературной краской сварки на прямотоке и переходной трубы. Затем "полуабразивной" полировкой кузова, и суслостроительством (фотки там)
10.07.04083892Все выходные занимался кузовными проблемами. Стамеской счищал вспучившуюся краску по низу дверей, там где поражения были значительны, использовал болгарку со щеточным диском. Затем промывка всего 646 растворителем, обработка преобразователем ржавчины в грунт (фосфатирующий состав "Fenom", продается в магазинах AGA в ярко-оранжевой коробке), покраска внешних повреждений родной краской (внутренние из-за большого объема не красил), опыление Тектилом-МЛ в один слой для лучшей адгезии, после подсыхания нанесение тектил 190 (антигравий) в 3 слоя. Все. Фотки где обычно.
24.07.04085302Понемногу начал переделывать электрику. Запараллелил задние боковые салонные фонарики с центральным плафоном. Теперь все освещение салона управляется с 3х кнопок на центральном плафоне.
07.08.04086340Сделал с электрикой почти все что хотел. Теперь прикуриватель работает независимо от зажигания, т.е. всегда. А фары и туманки зависимо от зажигания, т.е. при выключении остаются гореть только габариты. Причем возможность моргать дальним осталась при любом положении ключа зажигания.
13.08.04087691Заказал аммы в www.deliv.ru Газо-маслянные каябы, из комфортной серии Exel-G. Передние - кат.№ 365025, задние - кат. № 343047. Сегодня-же и привезли.
14.08.04087747Весь день лил дождь. Занимался установкой задних аммов. Все прекрасно встало. Также начал строить фронтальную акустику. В качестве времянки купил самые дешевые 16см коаксиалы какие смог найти. Ими оказались PowerAcustik. По сравнению со штатными динамиками появился мидбас, но пропала середина. Фотки тут.
16.08.04087910Побывал на приеме у КарДокторов, заменено: передние аммы, стаканы пер. пружин, верхние опоры, 1 шаровая, правая подушка дрыгателя, воздушный фильтр. Фотки там. Ощущения: от подушки - сильно уменьшилось колбашение при отпусании и нажатии на газ на ходу. От аммов - машина из вальяжно-расхлябанной стала остро-спортивной, т.е. лучше реакция на руль, если раньше на скорости в повороте при покадании в ямку ее немного кидало, теперь нет. уменьшились крены, комфорт почти не пострадал. если раньше подвеска была просто мягкой, то теперь она, ммммм, нет не жесткая. Упругая чтоли... Еще один побочный эффект аммов: т.к. они под давлением, жопа еще на 1-2 см. приподнялась, да и морда тоже. Кароче тащусь... 8-))
28.08.04088329Поставил выключатель принудительного запуска 2й скорости вентиляторов. Для сильно жарких пробок. Фотки тут. И еще полирнул пластик фар дрелью с антицарапином.
01.10.04089890Заменил масло на valvoline maxlife 10w40. Как обычно в Куркино. Как обычно сделали все быстро и качественно.
04.10.04090000Посетил кардокторов с целью замены прокладки трамблера (масло подтекало). Заодно нашли "неправильный" бегунок и умирающую катушку индуктивности. Все поменяли.
08.10.04090301Перестал холодить кондей. Поехал в кондейный сервис. Подключили манометр, давление в системе есть, но газа мало. Значит микротечь. Долили в систему масла, УФ красителя, и хладагента до нормы. Теперь как дурак езжу с включенным кондеем. Как вытечет, поеду на просветку УФ лампой. Мастер сказал что это на 95% конденсер (радиатор). Болезнь это у эспер.
16.11.04093450Неожиданно задралась педаль сцепления. Схватывало только в конце. Срочно поехал в кардоктор. Оказалось что трос сцепления начал вытягиваться собираясь порваться. Поменяли. Такое ощущение что поставили новое сцепление. Т.к. выжиматься стало легче и плавнее.
16.11.04093470Вечером устанавливал новую голову, купленную пару дней назад. Все встало как родное. А благодаря заранее купленному переходнику, не пришлось резать провода. Все соединилось через разъемы. Описание новой головы там.
04.12.04094969Случилось страшное! Меня зачиповали. В кардокторе. Перед этим помыл РХХ и датчик темп. воздуха. Также, на пару с tasselhoff`ом колхозили датчик уровня незамерзайки. Фотоотчет там.
05.12.04094980Вечером отказалась убираться антенна. Вскрытие показало что соль съела разъем питания около антенны. Пришлось срезать его нафиг и скрутить напрямую. :-((
20.12.04095369По настоянию супруги, сделал себе и машине `подарок` на профессиональный праздник. Заменил треснувшее лобовое стекло в мобискаре. Сделали быстро и акуратно, все понравилось. Правда при съеме уплотнителя поломали суслики, да и хрен с ними. Новые сделаю. Также получил небольшую скидку в честь понедельника, и 5л незамерзайки в подарок. Мелочь, а приятно.
24.12.04095523Утром начались глюки с подрулевым переключателем. То дворники на кочке включатся, то незамерзайка сама льется. Снял-разобрал. Оказывается, мерзкие корейцо-узбеки (или узбеко-корейцы) съекономили на маленькой пружинке (половина от пружинки в авторучке), которая должна отжимать контакт омывателя. Причем место под пружинку есть. Но ее самой нет. Раздербанил авторучку, поставил в переключатель пружинку. Глюки пропали.
12.01.05096311По просьбе соконфетников изобрели совместно с инженером с работы "вежливую" подсветку салона. Фотки там. А видео угасания тут. (~210kb)
22.01.05097295Покупал усилитель MTX Thunder 6304. У главного ремонтника этих усилителей в России :-) Отдельное спасибо Tasselhoff`у за то что нас свел. Когда собирался от туда уезжать, понял что аккумулятор помер ;-( Прикурился от стоявшего рядом "москвича". Мужику огромное спасибо. Помчался покупать новый АКБ. Купил BOSH Silver plus 55А/ч. Вечером в гараже занимался перекидкой.
24.01.05097530Перепаивал лампочки на светодиоды в кнопках вокруг приборки. Задолбали перегорать. Получилось классно.
25.01.05097631Сделал тоже самое с пепельницей и прикуривателем.
26.01.05097728Купил и поменял клапан холостого хода. Задолбал глючить.
31.01.05097950За бортом -16. С утра заводился минут 15. Дает вспышки но не схватывает. С трудом завел. Газом держал обороты около 2500, иначе глохла. Прогрел до рабочей темп., холостые держит но хреново, переодически троит. Поехал на работу, если плавно нажимать на газ, то кое-как ускоряется, если чуть сильнее то тупит и не едет. Полное ощущение смерти бензонасоса. По мере приближения к работе, симптомы постепенно исчезали. Когда приехал все стало нормально. Позвонил докторам, говорят это не топливная система а высоковольтная. Вечером поехал туда. Альзаг поплясал с бубном и ВДшкой вокруг мотора, и сказал менять провода и свечи, чистить выводы трамблера. Взял на складе и сам поменял. Заодно попросил поменять топливный фильтр. Теперь ждем морозов.
10.03.05100300Замена масла. Макслайф 10в40. Как обычно в Куркино. Подарили фирменную вальволиновскую бейсболку. Мелочь, а приятно. :-)
19.03.05100880Плановое посещение докторов. Промывка системы охлаждения, замена 3х ремней, 3х роликов, помпы, снятие и промывка керхером радиатора охлаждения. Заправка системы зеленым антифризом CoolKeeper. Замена резинки сапуна и воздушного фильтра. Отдельный респект Денису, за отлично сделанную работу и приятную беседу.
23.03.05101235Ездил в кондейный сервис, "Алькор" Искали течь в системе. Сначала один работник лазил с УФ-лампой, потом пришел другой (по видимости более опытный), тоже долго лазил. Вынесли вердикт: замена заправочного клапана низкого давления (!) Это тот, который на бочке-осушителе. Оказывается его можно спокойно вывернуть, и ввернуть новый. Сам клапан до боли напоминает колесный золотник, только бронзовый и с "газовой" резинкой. Поменяли, вакуумировали систему, залили масло и хладагент. Завели, дали поработать минут 20. По моей просьбе, 2й мастер еще 3 раза нырял с лампой под машину, смотрел возможные течи конденсера. Ничего. Даже следов красителя невидно. На том и попрощались...
10.04.05102320Переобувка на летнюю резину
19.04.05103020Полуплановое посещение докторов. Замена 1й шаровой, регулировка заднего ступичного подшипника, промывка форсунок, регулировка зажигания, просмотр показаний мотор-тестера, курение и беседы с Вадимом и Андреем....
10.05.05104121Открытие дачного сезона. Начало колхозов этого года. За эти выходные поменял сигналку и поставил модули стеклоподъемников. Теперь стекла управляются в одно нажатие и закрываются при постановке на охрану, как у большого. :)
10.06.05105994Опять вытек кондей :((( Поехал в алькор, нашли течь через радиатор, поменяли. По дороге обратно неожиданно кончилось сцепление. (МЛЯТЬ!!!!) Кое как доехал до докторов. Денег с собой небыло, поменяли в кредит (за что им огромный респект).
11.06.05106090В очередной раз занимался кузовными проблемами. Зачистил болгаркой низ дверей до металла, оцинковал электроцинкователем, покрасил спец грунтом по цинку, залил антигравием. Понял что все это бесполезно... Поменял бибикалки на волговские, попутно переделав электрику. Наконец-то высверлил геркон из датчика уровня жижи и поставил новый.
16.07.05108780Замена сеточки бензонасоса. Ехать стала значительно лучше.
20.07.05109000Посетил докторов с целью замены закисших рулевых тяг. Поменяли. Заодно почистили задние тормоза, подтянули ручник и проверили тестером мотор. Наконец-то увидел вживую Вадим-тестер. Прикольная штуковина. Похожа на огромный тетрис, умеет играть МР3 файлы и показывать фотки %). Была мысль DOOM на него поставить. А с диагностикой там полная беда. Нексии смотрит нормально, на эсперах вешается наглухо. Говорят приезжал китаец. Смотрел, цокал языком, делал круглые глаза. Обещал через пару недель привезти новый софт шоб не глючило. Кароче сырая вещь. Ну и в завершение выпросил у Вадима фишку под 95й бензин.
24.07.05109328Наконец-то облагородил креддл под навигатор. Спаял аудиомежблочник, чтоб звук можно было запускать через аудиосистему, прикрутил дополнительное гнездо прикуривателя, воткнул в него зарядку, притянул стяжкой и замотал изолентой. Запрятал все это внутрь бороды, провода выпустил внизу. И по человечески проложил кабель GPS антенны под торпедой.
22.08.05111490Значительный апгрейд машины. По значимости сравнимый с чипованием и широкой резиной. Установил ксенон 6000К в ближний свет. Попутно переделал электрику переключения ближний/дальний, чтобы при переходе на дальний, ближний не гас. Фотоотчет там.
26.08.05111721Доездился. Снес нахрен морду и завернул лонжероны форд фокусу, который вылетел прямо под меня из дворов. После удара меня отбросило на противоположную сторону, где на излете зацепил ГАЗ 3110. Повреждений много. Очень много. Фото там. Разборы в ГАИ, поедки в страховую обидчика, ремонт в AC-DC. Все это заняло 1.5 месяца. Попутно продолжал строительство музыки на даче. Причем без машины. Делал подиумы под серединки. Заодно во время ремонта произвел некоторые апгрейды. Например поставил фильтр-нулевик Pipercross взамен разбитого штатного. Также несумел найти свою старую резину Nokian NRV. Пришлось покупать 4 баллона Dunlop Sport SP9000 тойже размерности 205/55 R15. Деньги из страховой пришли только через 2,5 месяца.... И естественно не покрыли всех расходов. Только половину.
26.11.05117535Началось все как обычно. Сижу дома никого не трогаю. :) Звонок. Звонили из КД, сказали что появилась beta-версия новой прошивки и предложили приехать поставить. Теперь немного о видимых особенностях нового чипа: 1) прошивка заливается в штатную (blue) микросхему 2) исчезла задержка перед повторным запуском. т.е. теперь заводить можно сразу после остановки. Остальное видимое ниже Приехал, поставили чип с прошивкой Prototype M3. Сразу поехал тестдрайвить. Пробовал машину в разных режимах гонять. По ощущениям ничего (по сравнению с ВАУ) не поменялось, только фирменные рывки сгладились. Приехал доложил Вадиму. Залили Prototype M2, опять тестдрайв. Увеличилась тяга на низах, в середине тоже немного улучшилась. На верхах осталась без изменений, рывки остались на уровне М3. Приехал доложил результаты. Посидели подумали, сравнили М2 и М3. Вадим решил создать еще один вариант c учетом моих пожеланий. Так появился Prototype M2a ver.C20LE rev.26/11/05 Опять тестдрайв. И вот здесь начинается просто наслаждение от езды. Тяга на низах и середине еще увеличилась, рывки практически пропали, на переходных процессах перестало подергивать. Ускорение стало ровным и приятным. Причем начиная от 1000-1200 об/мин. В первые за 1.5 года владения эсперой у меня не возникло желания, а точнее появилось нежелание крутить двигатель выше 4000-4500об. Пробовал разгон с 1000 на 5й передаче. Тянет, не так хорошо как на 4й, но тянет. И разгоняется, даже появилось легкое ощущение что мне тайно поставили АКПП Smile Решил тронуться со светофора (просто мокрый асфальт, зимняя резина) чуть порезче чем обычно (по мышечной памяти), так почему-то сорвал колеса в пробуксовку.... Так-же для чистоты эксперимента пробовал крутить мотор до 6000. после 4500 происходит некоторое снижение первоначальной динамики, но остается на довольно неплохом уровне. В результате я получил то, о чем сильно мечтал. Двигатель настроенный под меня. По результатам этого тестдрайва рекомендовал запускать Prototype M2a в серию. После откатки 2х баков, расход составил около 12л. Вадим сказал что это скорей всего зима-прогрев-пробки. Вообщем-то я склонен этому верить.
30.11.05117754Весь день колхозил в кардокторе фароомыватель. Фотоотчет там. Ненравятся форсунки. Приглядел на ситроене ц5 аккуратные накладные, угол бампера очень близок к моему. Буду искать.
19.01.06120789Дневник замерзающего москвича: третьи сутки живем в фильме "Послезавтра". Среднесуточная температура около -30...32 градусов. Днем 2 раза выхожу завести/прогреть машину, иначе вечером можно не уехать. Вечером ставлю в будку к сторожам 2й АКБ и провода. Утром провода под дубленку, АКБ к машине, соединяю в параллель пока провода не задубели. Заводится через 10сек-20мин. После заводки курим минут 5-7, глушим. После этого провода можно отцепить и поставить в угол как палку. Форму не теряют. Заводимся с 1го АКБ и долго греемся. 2й аккум и провода в салон. На работе заряжаем. Первые километры пути даются крайне тяжело. Резина квадратная, аммы почти не работают, как будто ломы вварили. Тормозит коробкой, выжимаешь сцепление а она не едет. Продолжаем терять бойцов... Вчера Alien`овская Honda CR-V не завелась, прикуривали в соответствии с моими рекомендациями по мобильнику. Сегодня у коллеги Шнива выплюнула все масло из ГУРа при прогреве, у другого коллеги матиз просто сказал "Хозяин, ты с дуба рухнул меня заводить?", у шефа на BMW X5 рванул верхний патрубок радиатора, а Opel Vectra B зама уже 2е сутки не заводится. Я пока держусь.... Окончательно созрело желание поставить себе автозапуск с таймером и термометром. Связался с Докторами, говорят приезжай после потепления, у нас в боксе +3. Изолента ломается...
24.01.06120840Морозы отступили, зато пришел ветер со снегом. Уболтал Докторов на установку сигналки с автозапуском. Выбрал Mongoose EMS 1.9. Приехал как обычно к 10, Вадим был занят с другой автозапускаемой эсперой, ну думаю пока достану старый блок, жгуты почищу.... Сделал, Вадим так и не освободился. От нечего делать начал потихоньку новый хвост вешать. Вообщем я сам ее и поставил в конечном итоге. Иногда спрашивал у Вадима и Андрея как лучше сделать, и где взять нужный сигнал. Фотки процесса там. Теперь пытаюсь запомнить все комбинации кнопок. Какая что делает...
26.01.06121061Привезли заказанные вчера через инет 4шт NOKIAN Hakkapeliitta 4XL 185/65R14. Сегодня-же и переобулся. В шиномонтаже рядом со стоянкой. По моей просьбе, шинных дел мастер почистил и промазал сырой резиной края дисков. Иначе будут спускать.
01.02.06121426Ощущение дежавю. "Звонок. Звонили из КД, сказали что появилась beta-версия новой прошивки и предложили приехать поставить." Вечером поехал. Вадим сделал новый вариант на базе Prototype M2a. Залили поехали тестдрайвить. Внизу и в середине вообще ничего не поменялось. Зато исчезла полка от 4000об. Теперь с 4000 тяга такая-же как и до, гдето с 4800-5000об появился подхват. Назвали его Prototype M2b. Вадим просит полный отчет об испытаниях. Похоже я понемногу становлюсь официальным бета-тестером КарДоктора...
04.02.06121643С утра с Tassellhoff`ом ездили в музей АЗЛК. Фото там. Посещение организовал Terra_Ink. Было много настоящих и бывших москвичеводов. Крайне не понравилось поведение людей... Вроде все воспитанные, всех предупредили что смотреть только снаружи. Нет, все сразу полезли все открывать. Противно блин... Потом было полуплановое посещение докторов. Поменяли передние колодки. Также взял на складе и сам поменял прокладку клапанной крышки. Ну и заодно перекинул провод контроля автозапуска с лампы генератора на тахо-сигнал. Т.к. это более достоверный метод контроля + есть возможность выставлять задежку отключения стартера. Вадим говорил что типа тут тахо-сигнал слабый, и сигналки его не понимают. Запустил обучение, сигналка прекрасно поняла его. Проверил 3 раза. Так что есть подозрение что у Лося сигналка кривая... :)
04.04.06125324Кто-то начал пить антифриз. Причем довольно большими глотками. Поехал к докторам. Долго лазили под машиной. Короче потек левый бачок радиатора. Поменяли, залили свежий антифриз Shell Glykoshell. После этого заехал в гараж переобулся, т.к. чуть не улетел на шипах.
16.05.06128686Плановый визит к докторам, с целью протестить на себе ихнюю кондее-чудо-машину. Вообщем-то только ради самоуспокоения, кондей у меня работает. Просто попросил проверить давление в системе и объем хладагента. Рассказываю: (фотки там) это такая тумбочка на колесах, с 2мя манометрами, большим жк дисплеем и клавиатурой. +2 шланга. Функции мастера минимальны. Только подсоеденить штуцеры к системе, выбрать марку машины и сказать что сделать (я делал т.н. регенерацию) дальше агрегат все сделает сам. Регенерация: ссасывает из сисемы все в свой внутренний объем (кол-во ссосанного показывает на экране), отделяет хладагент от масла и конденсата. Масло фильтрует. Дальше вакуумирует систему, проверяет на герметичность и заливает обратно ровно столько всего, сколько положено именно для этой машины (причем даже делает поправку на длину шлангов :) Все. Весь процесс занимает минут 30-40. Кароче понравилось :) Как ЧИП-тестеру, Вадим сделал скидку в размере 100%. Т.е. все мне обошлось в 120р за мойку.
24.05.06129120Затонировался в Мобискаре. Сделал передние стекла 15%, все задние 5%. Сделали достаточно быстро и качественно. Фотки там
28.05.06129492Очередной колхоз. Обтягивание руля кожей. Стал значительно приятней. Фотки там
15.06.06130218При замене масла (как обычно в Куркино) на подъемнике, заметил что правый грязезащитный фартук весь в ядовито-зеленом масле. Обследование показало, что вся жопа компрессора кондея в нем-же. (Блиааааа!) Скорей всего уплотнительные кольца на трубках кончились. Вечером съездил в Алькор и прикупил 2 кольца. На следующее утро в кардокторе поменяли. Попросил залить 760гр фреона вместо 730. Заодно проультразвучил форсунки для профилактики. Последние 2 дня жары под 30 показали, что 760гр лучше. Наблюдается стабильный перепад темератур (внутри/снаружи) в 10гр. Очень комфортно.
17.06.06130453Седня завершился процесс тестирования новой прошивки Prototype M3 Evolution. (Это уже 5я по счету прошивка на этой машине :) Рекомендовал запускать в серию. относительно М2b: фирменные рывочки остались на прежнем уровне (т.е. практически нету), до 3000об ведет себя почти так-же, разве что кажется что машина чуть-чуть полегче стала. Самое веселье начинается после 3000. Динамика увеличивается, причем заметно сильно. И продолжается это примерно до 6000. Потом еле заметно снижается. Ощущение, что предел мощности мотора перестал существовать. Чем больше жмешь, тем быстрей разгоняется. Последнее время ловлю себя на мысли, что нехочется опускать обороты ниже 3000 :) Резюма: получилась "рейсерско-обгонная" прошивка.
26.07.06134576Полуплановое посещение докторов. Замена жижи в гуре, выкидывание клапана ЕГР, смазка педали сцепления, ремонт оторвавшегося провода стеклоподъемника в гофре задней двери своими силами.
26.08.06137777Плановое посещение докторов. Диагностика подвески. В результате замена правой шаровой... Заодно настройка звука во всех присутствовавших машинах :)
27.05.07154787По пути с дачи неожиданно заглохла и отказалась заводиться. Беглый осмотр постановил что с чегото расколот кожух ремня ГРМ. Понятно. проблема там. Отец на галстуке дотащил до КД, где пепелац был брошен у закрытых ворот, а ключи закинуты на территорию сервиса. После вскрытия выяснилось, что выкрутился болт крепления натяжного ролика ГРМ, его усосало под ремень, там он заколбасил звездочку распредвала, разодрал ремень, расколол кожух. после этого его унесло в район коленвала где болт окончательно заклинило. Вообщем помимо полуплановой замены всего ГРМ с сопутствующими товарами, были заменены передние сальники КВ и РВ, прокладка клапанной крышки, все ремни и промыты форсунки. Когда приехал забирать, неожиданно задымила и затроила. выяснилось что 1 форсунка не закрывается и безбожно льет. Заменили на какую-то БУ из ведра с хламом. По дороге домой дымность плапвно упала до нуля, но троения в диапазоне 1000-2800 остались. Поменял свечи, троения и отсутствие тяги сократились до 1000-2000. Вообщем ездить можно, если разгоняться плавно почти незаметно.
04.06.07155045Продолжаем выяснять причины плохой тяги. В КД махнул ДАД на посвежее с донора. Не помогло. Полез в трамблер. Поменял дохлый бегунок, крышку пока не стал. Стало значительно лучше. Появилась эластичность. Но подрыгивания под нагрузкой остались. Экспериментировал с форсунками, переставлял с места на место. Понял что свежепоставленная - или нексячья или полудохлая. Позвонил Вадиму, он подтвердил. Поехал к ним, подбирал на стенде форсунку по производительности и факелу. В результате моя тогда не закрывавшаяся отлежалась и теперь нормально работала. Вернул ее на место. Все. Машина стала прежней. Пропали дрыганья, появилась тяга.
14.06.08182570Эспера снята с учета и продана "как есть". Уехала в Питер, в качестве подарка какому-то пацанчику на день варенья. Жалко конечно машинку. Но жизнь не стоит на месте. ;)



Интересные ссылки по данной тематике